一月三十日下午,騎著小摺去探查美濃溪堤岸的起始。
我從德興段的自行車道騎上堤岸往東走,但只騎了三十公尺左右,便發覺近中壇橋的一百公尺的堤岸是泥土地,只得再騎下車道。穿過中壇橋墜道後再往東〔往美濃方向〕一百公尺,堤岸才再舖設磚塊。
一路往東,到近西門橋的三百公尺左右,磚道愈來愈窄,只剩下一人可走的寬度,最後索性提車下堤岸,延著溪邊道路騎到西門橋。堤岸道路也因西門橋道路的阻隔,一分為二。要繼續前行到東門橋,必須穿越西門橋道路再下河岸。
我也只騎到西門橋後折返,但因不想原路折回,於是就騎過西門橋走美濃溪北岸,延福安里騎向旗南段。美濃溪於福安里土地公前有個一百多度的迴轉,河面就像一段s型道路,水利處整治時並未採取截彎取直的工法,想必有其道理。
路上在想著應該打通電話給擔任區長的同學,要他抽空走一趟美濃溪堤岸,想想可以向河川水利處要多少經費來整理,賦予美濃溪堤岸新風貌。這除了可以給美濃鄉親一個絕佳的休閒運動空間,也能打造一條美濃一日遊的自行車路線,吸引大家來美濃做休閒旅遊
活動,促進地方繁榮。
美濃溪河面圖
河堤上的小野花
路樹及水閘門
中壇段堤岸
祿興里段的涼亭
中壇里段的岸
中壇里段水田裡的白鷺鷥
中壇里段堤岸
碰到回程的老爸
福安里的土地公
福安里段的民宅
中壇里段的椰樹
中壇里段的椰樹
上庄的老民房
上庄的椰樹
美濃鎮惟一有足球門設施的旗美商工
我從德興段的自行車道騎上堤岸往東走,但只騎了三十公尺左右,便發覺近中壇橋的一百公尺的堤岸是泥土地,只得再騎下車道。穿過中壇橋墜道後再往東〔往美濃方向〕一百公尺,堤岸才再舖設磚塊。
一路往東,到近西門橋的三百公尺左右,磚道愈來愈窄,只剩下一人可走的寬度,最後索性提車下堤岸,延著溪邊道路騎到西門橋。堤岸道路也因西門橋道路的阻隔,一分為二。要繼續前行到東門橋,必須穿越西門橋道路再下河岸。
我也只騎到西門橋後折返,但因不想原路折回,於是就騎過西門橋走美濃溪北岸,延福安里騎向旗南段。美濃溪於福安里土地公前有個一百多度的迴轉,河面就像一段s型道路,水利處整治時並未採取截彎取直的工法,想必有其道理。
路上在想著應該打通電話給擔任區長的同學,要他抽空走一趟美濃溪堤岸,想想可以向河川水利處要多少經費來整理,賦予美濃溪堤岸新風貌。這除了可以給美濃鄉親一個絕佳的休閒運動空間,也能打造一條美濃一日遊的自行車路線,吸引大家來美濃做休閒旅遊
活動,促進地方繁榮。
美濃溪河面圖
河堤上的小野花
路樹及水閘門
中壇段堤岸
祿興里段的涼亭
中壇里段的岸
中壇里段水田裡的白鷺鷥
中壇里段堤岸
碰到回程的老爸
福安里的土地公
福安里段的民宅
中壇里段的椰樹
中壇里段的椰樹
上庄的老民房
上庄的椰樹
美濃鎮惟一有足球門設施的旗美商工